BCBG49 nouvelle identité pour la Saison 2009-2010

Six degrés en dessous de zero

Cinq Cylistes motivés comme des pros

Quatre Casques pour éviter les bobos

Trois Mainnoligériens  vraiment costauds

Deux VELOSIMAX sans boyau

Un Réel plaisir à partager notre passion du vélo

Cette année avait plutôt mal commencée coté météo, mais voilà que le soleil revient (il était temps). Mais en fait, ce n'est pas anodin, aujourd'hui Dimanche 17 Janvier 2010 c'est l'anniversaire de Benjamin.C 14 ans tout juste, nul doute qu'il fait parti des plus assidus le Dimanche matin! Je lui souhaite un bon anniversaire.

Aujourd'hui pour moi, pas de vélo, je garde mes enfants car ma femme travaille, il faut dire aussi que je pars dés demain au ski, on ne peut tout avoir... donc ce matin disais-je, en allant chercher le pain, je dis aux enfants: "Tiens, allons voir si nous voyons les gars arriver..."

Direction la campagne Beconnaise, puis au détour d'un virage nous les voyons arriver.

Je me camouffle dans le fossé pour avoir une prise de vue spectaculaire, et surtout pour les surprendre, les voir dans leur état naturel...et là, j'obtiens des moments magnifiques, comme:

C'est là que le spécimen nommé Franck.G décide de porter son attaque, très rarement immortalisé, ce moment reste rare, une photo d'exception!!!

Les autres ne bronchent pas...

Mais au panneau "Becon les Granits" c'est bien le "baroudeur" Dominique.L qui emmène dans sa roue Benjamin.C.

Le peloton est battu, pourtant on voit bien l'effort sur les visages...(surtout sur le casque de Jean-jacques.B)

Les lâchés font le spectacle, eh oui Franck.G, rien ne sert de courir, il faut partir à point! Merci Jerome.A de l'avoir encore une fois ATTENDU...

Salut les gars, à bientôt.

Mickadoc.

Bonjour à tous, 2009 est derrière nous, nous sommes tous content de quitter cette vilaine année, surtout après la chute d'un des notre lors de notre dernière sortie. Effectivement, Jean-Claude.B a glissé sur une plaque de verglas Dimanche 27 Décembre, il souffre de l'épaule gauche et nous lui souhaitons un bon rétablissement pour qu'il revienne vite rouler avec nous.

L'année 2010 qui commence s'annonce pleine de nouveautés dans le domaine du velo à Becon.

La création de l'association "BCBG 49" est sur les rails, les tenues communes pour les adhérents sont en très bonne voie et depuis aujourd'hui, nous comptons parmi nous un nouvel adhérent, Mickaël.B (il intègre aussi le bureau du BCBG 49).

Que vos projets les plus fous, comme les nôtres, se réalisent.

Que vos résultats sportifs soient au dessus de vos objectifs.

Que votre santé soit au summum de sa forme et qu'elle y reste.

Que vos relations avec votre banquier soient pérennes...

Bref, qu'elle soit inoubliable pour vous et vos familles.

En ce qui concerne l'actualité de l'association, une réunion est prévue pour les membres du bureau le Vendredi 8 Janvier, elle permettra de déterminer les fonctions de chaque membre du bureau au sein de l'association, puis de créer le règlement intérieur et de remplir les statuts de notre association. Ensuite, dans la semaine suivante, les cotisations de l'association vous seront réclamées, puis en fin de mois, la commande pour les tenues (été et hiver) sera passée.

Pour ceux qui n'ont pas pu venir ce matin pour la présentation de Jérôme sur le nouveau fournisseur. Pour faire rapide, sachez qu'il est possible (et même préconisé) de passer dés maintenant commande de vos tenues hiver, cela permettra d'avoir un tarif toujours plus performant au niveau de ce fournisseur. Voilà, encore une bonne année à tous, et à bientôt sur les routes.

Bonjour à tous

Aujourd'hui le BCBG49 comptait 14 fidèles au départ !

Malgré le froid, les coeurs étaient chauds ce matin encore. Deux circuits de 62 et 72 km étaient organisées pour le plus grand plaisir de chacun.

En attendant dimanche prochain le BCBG49 organise une nouvelle réunion mercredi 16 décembre à 19H00 au SUPER U de Becon les Granits pour finaliser le projet maillot et association.

Nous vous espérons nombreux mercredi .....

Bon dimanche

Suite à la réunion de Vendredi dernier, le "projet tenues" nous a été dévoillé, après une belle présentation de l'étude tarifaire, et de tout ce qui pouvait être réalisé, nous en sommes naturellement venu, à l'obligation de créer une association. Rien d'effrayant dans un premier temps, il s'agit simplement d'avoir une structure encadrée afin que les sponsors et la mairie puissent nous reconnaitre juridiquement.

L'apport des sponsors n'est pas négligeable dans la création et le financement des tenues, sans l'association rien n'est possible!!!

De plus la pratique de notre sport, sur route ouverte, comprends des risques non-négligeables, nous devons assurer notre propre sécurité par un contrat d'assurance de groupe, l'association nous permet de réaliser cela...

Voilà pourquoi nous souhaitions l'avis de tous, votre présence à la réunion du 16/12 et plus que nécessaire.

Rendez-vous dans la salle du Super U Becon les Granits pour la présentation du "projet tenues" et aussi tout ce qui gravite autour de l'association.

Ah oui, voilà les deux versions en-avant premiéres, pour vous fidéles lecteur du blog!!!

Je suppose que tout le monde a deja remarquer le magnifique logo, crée par la société, AD PUB , qui sera d'ailleurs l'un des sponsors de nos tenues, nous remercions Bruno LEVARD, pour le travail qu'il a fourni sur notre projet.

Mickadoc

Bonjour, tout le monde a pu suivre l'actualité ces jours-ci. Jouer au LOTO pour gagner des million d'€uro n'est plus vraiment à la mode en ce moment. La grande aventure, le grand frisson, c'est plutot partir avec la caisse, que dis-je?

Le top du top, c'est PLUTOT PARTIR AVEC LE FOURGON BLINDE!!!!

Aprés plusieurs commentaires sur les derniers achats de notre J.Jacques et ses pseudos relations avec le pére-noël non-encore prouvées, nous avons enquété sur ce fameux client, et là, surprise!!!

Nous avons entendu parler de ce convoyeur de fond parti avec son fourgon et les quelques 12 Millions d'€uro!!! Eh bien, nous avons des raisons de penser que les achats compulsifs de ce mysterieux J.J ont un lien de cause à effets... des photos vallant toujours mieux que du baratin voici quelques preuves en images.

Nous avons surpris, dans le QG du BCBG, toute une bande d'atlhéte prêts physiquement et affutés comme jamais, en plein exercice d'entrainement à la survie en milieu plus qu'hostile, et dans ce groupe d'hommes, un visage ne nous ait pas inconnu:

A la tête de ce régiment d'élite, un homme, le General Morillon, une poigne de fer, armé jusqu'au blindé typé Express, une machine enviée par les GI américains!!!

Les entrainements du general sont à l'extreme de ce qu'un homme peut subir:

Ce groupe d'individus surentrainé à défilé sur les champs Elysées le 14 Juin dernier, beaucoup moins médiatisé que le 14 Juillet, les badauts étaient quand même sur le bord de l'avenue pour leur passage...

Tout ça pour dire que l'homme recherché est trés bien préparé, avec les nouveaux outils dont il est doté, ces 2 voitures et son velo ainsi que sa connaissance parfaite du terrain, il sera certainement impossible aux forces de l'ordre d'arrêter ni même de localiser J.J... le BCBG lui, est sur ses traces, il doit trembler à l'heure qu'il est?

...Jeudi, me voilà onc obligé de trouver un cintre, une potence, et divers petits matos comme les entretoises, la bouchon expandeur pour l'assemblage potence/fourche... Me voilà parti chez notre troisième fournisseur, toujours aussi officiel, j'ai nommé Anjou Bike. La mine d'or du vélo sur Angers, du beau, du nouveau, bref, du matériel haut de gamme pleins les yeux... J'essai de pas trop m'évader dans mes regards pour ne pas repartir avec un TIME RXR ou autre! Je ressors vite du magasin en fermant les yeux, puis je regarde dans mon petit sac et je me rends compte (un peu déçu quand même) que je n'ai ni cadre TIME dans mon sac, ni paire de roue. J'AI RESISTE!!!

Je rentre vite à la maison pour essayer tout ça, le cintre est magnifique, il s'agit d'un modèle alu recouvert de carbone de chez BBB avec forme aile d'avion sur le haut, entraxe 42cm et diamètre oversize. La potence, tout aussi joli est en carbone monobloc marque BBB, longueur 110mm, diamètre 1"1/8 et oversize pour le cintre, des entretoises carbone 1"1/8 et divers petits articles nécessaires au montage d'un cadre, ainsi que ce fameux bouchon expandeur de potence FSA carbone (encore) en 1"1/8 également. OUF.

Je commence d'abord par monter la potence avec les entretoises, je mesure par rapport à l'ancienne position de J.Jacques sur son vélo, et je marque le pivot de fourche, à l'endroit de la coupe. Je démonte tout, la fourche, je jeu de direction, et j'entame la coupe du pivot un poil en dessous de ma marque (environ 3 à 4mm).

Je remonte tout, potence, cintre, et serrage au couple, attention, pas plus de 5Nm pour le cintre et 10Nm max pour la potence sur le pivot de fourche. Je peux enfin poser les poignées de freins. Je me recul un peu, les nouveaux leviers carbone de chez Shimano sont magnifiques, la forme incurvée me fait un moment douté sur le bon emplacement droite/gauche, on a l'impression qu'ils sont montés à l'envers tellement ils dépassent du cintre...Une photo vaut mieux qu'un baratin.

Ensuite, pose des câbles et gaines dans les tunnels du cintre, la finition est parfaite, vous noterez pour les yeux de pro que vous avez, les gaines des poignées Shimano passent toutes à l'intérieur comme les campa, ça fait plus propre à mon goût!

J'entame la pose de la guidoline (une spécialité maison chez moi!) puis réglage des freins et des dérailleurs, un jeu d'enfant sur ce nouveau matos. Repose du Polar de J.Jacques et re-re-revérification de ces côtes. ALL IS OK!!!

Pour être honnête avec vous, en voyant les photos Jeudi soir, J.Jacques a dû m'appeler une quinzaine de fois sur mon portable à partir de 22h, pour venir chercher son vélo Vendredi soir au lieu de Samedi matin, quelle éducation, il a donc pris possession de sa nouvelle monture dés Vendredi soir.

Je me pose des questions qui restent sans réponse:

-Où a t'il eu le numéro de téléphone du père-noël?

-Je ne dirais rien sur ses 2 nouvelles voitures, mais il a certainement dû kidnapper le vieux barbu pour obtenir tout ça en si peu de temps?

Mickadoc

Bonjour à tous

Ce matin le ciel est gris, la route humide et quatre courageux se présentent au rendez-vous. Les regards en disent long sur la motivation qui anime Dominique, Daniel, Philippe et Franck. Les gars se sont levés avec une seule idée en tête : taper dans la butte....Les chaussures sont serrées, les casques ajustés, les cardio inquiets. Départ neuf heure, le ton est donné, les quatre bélligérants ne se font aucun cadeau, les relais sont menés tambour battant et les sensations sont belles et bien au rendez vous. Ils roulent maintenant depuis près d'une heure et les pneus sèchent la route, un nuage de vapeur poursuit les quatre gaillards. Les dérailleurs ne fonctionneront pas beaucoup ce matin, le mot d'ordre est tout à droite et mains en bas. Finalement la fin de la sortie se fera sous la pluie et c'est bien la seule chose qui aura réussi à freiner la progression de nos quatre cyclistes.

Notre reporter local KYKY JAIMELABIBINE a pu recueillir les impressions de Daniel à l'arrivée.

KYKY JAIMELABIBINE : Pouvez vous nous éclairer sur vos objectifs pour 2010 ?

DANIEL M : Vous savez je ne consoit le cyclisme que dans la performance, donc je suis présent tous les dimanche pour donner le maximum. Si vous faites du vélo pour le plaisir c'est votre problème moi je suis là pour tout faire péter et peu m'importe ce que peuvent penser les gars. S'ils n'ont pas le niveau et bien qu'ils rentrent chez eux ! Donc pour répondre à votre question, mes objectifs sont clairs, au printemps faire sauter tous les gars de BECON dans ma roue.

K J : Votre base d'entraînement ? Qu'elle est-elle ?

D M : C'est assez simple je pars à fond, ensuite j'accélère et pour finir je mets le paquet ....

K J : Vous avez déjà un palmarès impressionnant où trouvez-vous votre motivation ?

D M : C'est simple je prends toujours un vrai plaisir à piler Jean Jacques B chaque dimanche. Je sais qu'il prévoit de changer de vélo pour essayer de rattraper une partie de son retard mais je n'y crois pas beaucoup

K J : Des rumeurs de dopage vous concernant circulent dans le peloton ?

D M : Je n'ai rien à me reprocher : les rumeurs des ragots de jaloux ! Mes performances sont naturelles je ne peux pas en dire autant de tous les cyclistes de BECON. Je ne souhaite nommer personne mais j'ai remarqué quelques gars louches dans le peloton mais ne compter pas sur moi pour la délation. D'ailleurs on peut très bien être l'ami d'un médecin sans forcément pratiquer le dopage, mais il y a c'est vrai des coïncidences étonnantes.

K J : Pour en finir sur un sujet non lié au cyclisme : la crise ?

D M : C'est très difficile d'ailleurs je ne me rase plus !

KYKY JAIMELABIBINE

Bonjour à tous,

voici l'article paru ce Samedi 24 Octobre 2009 dans le journal Ouest-France, qui résume trés bien l'état d'esprit du groupe cycliste sur la commune de Bécon les granits dans le Maine & Loire.

A bientôt sur les routes du Maine & Loire, départ 09h précises.

Jéjé la Giclette BCBGiste.

"TROP TARD, COMMANDE ENVOYEE, MERCI"

Une nouvelle commande chez Serge DUTOURON (voir son lien sur le blog) est en préparation, si vous avez besoin de quelquechose, pensez-y maintenat, ça peut valoir le coup d'avoir des chambres à air et des pneus d'avance, vu le prix...même une guidoline ou autre chose.

Si vous avez besoin, c'est le moment, je me ferais un plaisir de vous monter ça aux petits oignons.

Ne faites pas comme certains, n'attendez pas que la commande soit partie pour dire: "Mince...."

La date butée est le Vendredi 16 Octobre, à 19h, je passe commande, vous voilà prevenus.

Mickadoc

NB: les mollets "typés sprinter" sont en ruptures de stock...

Voilà la barre des 500€ pour béneficier du franco de port est atteinte, reste plus qu'a passer commande donc, il n'y aura pas de frais de port...encore plus interresant...

Petite photo d'archive, l'arriére grand-pére de JEJE LA GICLETTE.....son surnom était fil de fer......

Bonne semaine.

COMPTE RENDU DE LA REUNION DU 11 SEPTEMBRE 2009

Présent : Jean-Claude Bessonneau, Marc Bréchet, Jean-Jacques Bréchet, François Bréchet, Alain Caillaud, Julien, Caillaud, Benjamin Caillaud, Yvon Oger, Geoffrey Oger, Michel Chevallier, Bertrand Dupont, Franck Girault, Jerome Auriel, Jerome Trossais, José Coué, Stéphane Coué, Olivier Leconte, Marc Alberi, Mickael Chauchis, Philippe Robin, Daniel Morillon, Dominique Lebrun. Excusé : Frédéric Poirier, Robert Maussion

Un bilan positif

Notre premier rassemblement après avoir beaucoup fait parler, a confirmé l’attachement de chacun à notre sortie dominicale. Nous constatons que pour l’ensemble cette activité doit perdurer, avec sans doute quelques petits ajustements et permettre ainsi à chacun de trouver sa place dans un groupe au niveau hétérogène.

Les idées principales :

-Le circuit :

Nous convenons de préparer les circuits à l’avance pour sécuriser la sortie et pour permettre à chacun en fonction de ses impératifs de raccourcir le circuit ou bien de partir un peu plus tard et rejoindre le groupe. L’été en fonction de la difficulté ou de la distance, l’éventualité de deux parcours petit et grand n’est pas exclue. (Michel se propose pour la préparation des circuits)

-Le groupe ou les groupes :

Le départ groupé est retenu à l’unanimité. Nous retenons donc un départ avec une allure modérée pendant les 25 premiers kilomètres ou la première heure. Ce départ groupé permet de maintenir la cohésion du groupe et de garder ce moment d’échange. Pour des raisons de distance, d’horaire, de vitesse ou de difficulté de parcours, deux groupes pourront se former à l’appréciation de chacun pour un retour prévu pour les 2 groupes à 12h00.

-Horaires :

Le départ est fixé à 8h30 (parking école Léonard de Vinci) Pour l’hiver (à partir du 1er novembre) le départ sera à 9h00. Pour le respect de chacun les circuits devront permettre un retour sur BECON au plus tard à 12H00. (Bertrand ne souhaite plus que les circuits empruntent les routes de Mayenne et spécialement Château Gonthier….BIZARRE NON ?).

-Sécurité :

Pour une plus grande sécurité nous allons essayer de discipliner un peu le groupe (Deux cyclistes de front) surtout sur les portions à forte circulation.

-Rythme et plaisir de tous :

Certaines sorties pourront être « régulées» en vitesse pour permettre la cohésion du groupe. Deux ou trois cyclistes pouvant faire le tempo régulier sans à coup…. Aussi, une large majorité souhaite que 2 groupes soient constitués pour que chacun prenne du plaisir selon son niveau sportif. Sujet non abordé : Les jeunes sont sensibles à la performance et nous devons donc réfléchir également sur ce point pour leur permettre de s’épanouir dans la sortie du dimanche…peut être laissé les derniers kilomètres à une allure libre …….à suivre

Pour ceux qui le souhaitent, Jérôme propose de distiller les conseils techniques sur le rythme de pédalage, position dans le peloton……(qui peuvent donner à chacun plus de plaisir dans la pratique du vélo)

-Identité, association, maillots :

L’identité commune semble être partagée par l’ensemble du groupe. Pour le moment seul le maillot manche courte (été) est retenu par la majorité des participants. Une étude va être lancée pour que ce maillot soit disponible pour le printemps 2010. L’idée de créer une association pour faciliter la gestion financière notamment le financement des maillots, est pour le moment rejetée par une majorité. La création d’une épreuve cycliste (la ronde du granit) en collaboration avec les foulées du granit est pour le moment abandonné pour avril 2010.

-Le financement de la bière du midi :

Nous décidons la création d’une cagnotte pour le financement de la bière du midi….en effet le nombre de cyclistes croissant, impose la mesure. Là aussi, si un jour l’idée de créer une association est retenue, cela nous permettra plus facilement d’en assurer le financement et surtout d’être reconnu auprès de la Mairie pour peut-être disposer d’un local pour nous retrouver après la sortie.

-La communication :

Le système d’échange (entre nous) retenu est la messagerie internet. Si certains souhaitent rouler parfois en semaine ou le samedi (si indisponibilité le dimanche) l’appel à candidature peut être lancé par mail à l’ensemble du groupe. Les parcours seront envoyés par mail.

-Site internet : http://bcbg49.blogvelo.com

Un site a déjà été crée par Mickaël, Jerome et Franck. Il pourra très bien faire l’affaire pour notre association (union de personnes partageant un intérêt commun). Ainsi les grands moments que nous partagerons sur le vélo (commentaire) ou autres rassemblements seront retranscrits sur le blog. Une photo du groupe sera prise dimanche 27 septembre à 8h30 pour illustrer le blog et faire parler de nous dans le journal (pas celui de Claire Chazal…).

-Agenda :

Une nouvelle réunion sera organisée avant la fin de l’année (novembre ?) pour notamment présenter le projet de maillot et d’autres petits sujets non abordés.

Franck GIRAULT

Bonjour à tous,

pendant mon séjour à l'Alpe-d'huez j'ai pris le loisir de faire deux petites sorties d'environ 50 kms, il faut bien dire qu'étant en vacances je ne souhaitai pas faire des sorties trop longues de manière à pouvoir profiter de la petite famille.

Tout coureur cycliste connaît, au moins de nom, cette montée de l'Alpe-d'huez et ses 21 virages, une montée de 12.350 kms jusqu'au Vieil Alpe et de 13.750 kms pour la montée myhtique (ligne d'arrivée du Tour de France).

http://www.salite.ch/huez1.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-tig1iwhjnltibp&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661

Ma première sortie le Lundi 17/08/2009. Un départ de l'Alpe-d'huez à 1815 mètres et une montée directe par le col de sarenne à 1999 mètres un parcours jusqu'au lieu-dit Le Perron très accidenté des descentes biensûr mais avec une route en mauvaise état et une montée d'environ 3 à 4 kms à environ 10 % courte mais difficile.

Une image pour illustrer une Vélosimax au sommet du col de sarenne 1999 mètres d'altitude:

J'en profite pour faire un rappel, le braquet utilisé est un 39X27 (21-24-27) malgré mon talent de grimpeur il m'aura fallu le 27 dents pour escalader ses pentes à 10 %.

Pour revenir à cette étape, après le passage au Perron la descente vers Clavans en Oisans puis Le Freny d'Oisans et Bourg d'oisans avant d'attaquer la montée vers l'Alpe-d'huez.

Cette montée tout d'abord une route de bonne qualité, ce qui sur ce genre de pente à toute sont importance.Les 3 premiers kilomètres sont difficiles les pentes de 10% environ donnent le ton pour la suite de l'ascension qui commence tout juste et très sincèrement le 39X27 m'a été nécessaire, d'ailleurs sur toute la durée de la montée j'ai navigué entre 39X24 et 39X27.

Quelques photos:

Mon bilan pour cette montée mythique, du pied de Bourg d'Oisan au niveau du transformateur EDF (dédicace à mon ChauChau) et l'arrivée au vieil Alpe 1h00 tout juste pour 12.350 kms et 1h06 arrivée mythique du Tour de France pour 13.750 kms.

Après cette montée, je ne pouvais pas en rester là j'ai décidé de faire la montée chronomètrée du Jeudi 20/08/2009 avec un départ de Bourg d'Oisan toujours du transfo EDF et arrivée au vieil Alpe; départ 10h00.

Après la descente vers Bourg d'Oisan et l'échauffement, j'ai jugé que trop de monde étaient au départ il fallait faire la queue pour prendre sont badge qui vous coutera la modique somme de 5 Euros, alors j'ai commercé la montée vers 9h50 mais cette fois j'avais décidé de monter à fond.

Le départ sur les pentes les plus dures négociées sur un 39X24 plus en puissance que sur ma première montée, j'ai maintenu une bonne cadence sur les 5 premiers kilos,

Ensuite j'ai accéléré avec un peu plus de braquet 39X18 dans certains passages et aux relances et 39X21, de toutes façons il faut du braquet pour arriver à faire une montée correcte, à 4 kms de l'arrivée le premier concurrent de la montée chrono me dépasse avec un braquet énorme, gros plateau debout sur les pédales, et sans rigoler le gars. (GUERAUD Patrick 1971 UC Oisans 20.08.2009 40' 40'') Ensuite un deuxième que j'ai regardé passer un troisième et pour finir un quatrième que j'ai suivi jusqu'à l'arrivée au viel Alpe.Mon temps à l'arrivée au vieil Alpe 56'45".

J'ai poursuivi mon effort jusqu'à l'arrivée mythique avec un léger plat sur le haut de l'Alpe; mon temps 1h01'30".

Une très belle montée de 13.750 kms et pour les courageux qui peut-être prolongée d'environ 3 kms vers le lac besson.

Bonne lecture, La Giclette 39X16.

A l'heure de la grippe A (H1N1), les virus sont omniprésents, pour preuve cette mutation très précoce de la rougeole...

Le virus se transmet entre générations, nous sommes face à une nouvelle forme de maladie génétique!!!

Un p'tit Auriel (futur Nanath la giclette)

Et un p'tit Chauchis (futur Lulu berlu!)

PS: Je souhaite tout particulièrement un bon anniversaire à mon petit Lucas qui a 5 ans aujourd'hui...Gros bisous!

MICKADOC

Pourquoi est ce qu'aujourd'hui est un jour trés, trés special

1er indice: N'oubliez pas cette date

2eme indice: Et se resservir, ivresse reste, servir et se resservir, Ivresse, se resservir, ivresse ! Rester ivres et se resservir, ivresse reste

3eme indice: Léon a rasé César à Noël

4eme indice: Non

"Voilà, c'est tout pour le moment..."

Bonh, il est 19h pas une proposition, je vous aide encore, cette année, nous avons trois fois cette chance, mais il avait fallu attendre 3 ans depuis 2006???Pas facile, facile hein? (6 Janvier 2009, aujourd'hui et 6 Novembre 2009)

Bon courage, Mickadoc.

Alors, il est 21h07 et je dois dire que je suis assez fiers de moi, personne n'a trouvé, même si Franck à tourné autour... nous sommes donc le 6/8/9 et a l'envers ça donne 6/8/9, un genre de palyndrome de chiffre, l'explication en image, c'est un peu nul, mais ça m'a fait rire ce matin!!!!

Dans l'autre sens

Voilà, tout ça pour ça! Je suis trop con des fois, mais n'empêche que je bois le champagne tout seul...

Bonsoir à tous,

encore cette année j'ai eu l'occasion d'assister de l'intérieur au Tour du Haut Anjou 2009 en temps que chauffeur Presse pour DIRECT VELO et Régis GARNIER Fotovélopro.

je vous invite à consulter le site directvélo avec la course en directe point par point ainsi que vélofotopro avec des photos de qualités réalisées par Régis et Etienne GARNIER.

Une photo souvenir avec le véhicule DIRECT VELO et l'équipe espagnole ORBEA avec Jonathan Castroviejo un coureur volontaire et élégant dans l'effort deuxième du chrono à Azé et vainqueur l'après-midi à Craon en solitaire.

La course un vrai délice, la météo au rendez-vous, un plateau de jeune coureurs moins de 23 ans épreuve UCI Espoir - U23, équipe professionnelles et amateur avec encore cette année 119 coureurs engagés.

Le palmarès de l'épreuve :

2001 Mathieu DRUJON 2002 Tom TIBLIER 2003 Christophe RIBLON 2004 Anthony RAVARD 2005 Nicolas ROUSSEAU 2006 Timoty GUDSELL (Néo-Zélandais) 2007 Martijn KEIZER (Néerlandais) 2008 Dennis VAN WINDEN (Néerlandais)

Le vainqueur de cette édition 2009, est un Américain de l'équipe Rabobanck VAN GARDEREN Tejay, une belle performance pour SICARD Romain de l'équipe ORBEA.(le premier en partie de la gauche)

La premiére étape entre Château-Gontier et Segré à été remporté par le Belge de l'équipe JONG VLAANDEREN : VANMARCKE Sep en haut de la côte de la poste qui a fait mal aux jambes comme chaque année.

La seconde étape un contre la montre entre Azé et Azé de 13 kms, le Belge VERMOTE Julien de l'équipe BEVEREN 2000 QUICK STEP s'impose en 15'46"38 soit une moyenne de 49,471 kmh.

La troisième étape à été très nerveuse avec une superbe victoire de l'espagnol CASTROVIEJO Castroviej de l'équipe ORBEA en solitaire dans le dernier tour, très costaud ce coureur et surtout très véloce, car il faut noter que le matin sur le chrono il pointait à la seconde place à seulement 4" du vainqueur.

Pour conclure l'ultime étape entre Pouancé et Château-Gontier, la aussi du mouvement une très belle échappée, mais sur le dernier tour du circuit final à la flamme rouge regroupement, c'est donc un sprint pour costaud avec la victoire de l'allemand KITTEL Marcel de l'équipe THÜRINGER ENERGIE TEAM.

Le podium final :

Pour qui souhaite plus de détail vous retrouvez les classements : www.tourduhautanjou.com

Jéjé la giclette.

Depuis plusieurs années maintenant, le 1er Mai à Angers, c'est "rando des Gentlemen", Gentlemen vient du nom de ce club Angevin qui organise cette rando, et non pas du comportement des gens qui y participent, malgrés que l'ambiance y soit relativement bonne.

Franck et moi y avons participé, départ 08h du velodrome d'Angers pour un raid de 115km sur les routes de l'ouest du département vers Candé, Le Louroux, La Cornouaille et retour par les bords de Loire et enfin en dessert, la côte des forges, la montée de Bouchemaine...

Peloton formé d'environ 80 cyclistes au départ, la selection fût rude et une fois arrivés sur les bords de Loire, le groupe ne comptait plus qu'une grosse trentaine de clients avec 37 km/h au bout de 90 bornes ça se comprends! La côte des forges a fait son effet et je prends mon "solde de tout compte" à 10km de l'arrivée jugée, je vous le rappel, aprés un tour du velodrome d'Angers...ca doit vous rappeler quelquechose? Franck trés sympathiquement, s'est laissé décrocher pour m'attendre (entre nous, je pense qu'il était sec aussi!!!)

Pour les petites histoires, Franck se retrouve avec un ennuis mécanique au kilométre 40, mais pu repartir ensuite et revenir avec nous, quand à moi, au bout de 65 km, je perd mon bidon plein et je fini les 50 km restants sans boire, ce qui peut expliquer ma terrible défaillance dans le "col" des forges!!! PARDON, je m'égarre!

Plus sérieusement, et ensuite je vous laisse lire les autres sujet de notre blog, nous voulons organiser dans notre commune (Becon les Granits 49) une cyclosportive type "la Saumuroise" pour ceux qui connaissent ou "la Time", bref, nous sommes à la recherche de conseils, d'idée, de mains d'oeuvre aussi, en fait, tout ce qui pourrait nous faire avancer dans ce projet, nous ne voulons pas nous rater, et dans notre commune, le roi, c'est le granit, donc en trophé, un pavé de Granit sur un socle(genre Paris-Roubaix) Pour l'épreuve, nous voullions faire aussi une vraie Gentlemen (CLM par équipe de 2), épreuve rare dans la région, et trés sympa pour se tester par rapport aux autres, chez moi en normandie, nous avions le "duo Normand" c'est un peu le même genre, mais dans l'Anjou... QU'EN PENSEZ-VOUS?

Voilà, voilà, Mickadoc.

Bonsoir

Troisième victoire de la saison pour Mickael sur VELOSIMAX : mais ou va t il s'arrêter ???

Des rumeurs de dopage au Farci poitevin et au broyer du Poitou sont d'actualité dans le peloton.

Encore une fois toutes nos félicitations pour tes victoires

Franck

Aujourd'hui avait lieu une épreuve chére aux yeux de Stéphane BONSERGENT, le Tro Bro Léon en Bretagne, qui est le petit Paris-Roubaix avec des secteurs de chemins empiérrés, une course physique pour homme fort.

J'ai regardé en direct les 30 derniers kilomètres de cette épreuve mythique, un groupe de 6 coureurs en tête avec un régional également Freddy BICHOT; après un regroupement dans le final et un seul homme résiste en tête. Stéphane est toujours aux avants postes et en attente pour le sprint final, à environ 500 métres de la ligne c'est le regroupement, à Stéphane de jouer, et là les vibrations et les encouragements sont au sommet un sprint royal ou Stéphane fini second a une demi-roue.

Message personnel pour Stéphane, bravo merci de nous avoir fait vibrer, la victoire est proche alors poursuis ton sérieux et ton travaille, la récompense ne serait tarder.

Un trés grand bravo de l'équipe de cyclosportifs du BCBG de Bécon les Granits.

Aux amateurs de sport,

BRAVO MICKAEL

Une victoire supplémentaire pour VELOSIMAX

Victoire à LIMOGES

Bonsoir à tous

Il y a des jours ou vous vous demandez pourquoi vous êtes montés sur un vélo, a l'heure ou je vous parle je me pose encore la question. L'affaire est partie de MICKA qui propose une sortie de 100 bornes...sur une randonnée "sportive". Pourquoi pas on a pas encore fait de sortie de 100 bornes, on a à peine 600 bornes dans les jambes, le temps est pourri, le vent s'est invité et j'ai mangé une tartiflette la veille. Vous l'aurez compris ça sent le sapin...pas manqué je suis rentré mort, cramé, explosé, minable, je me suis même accrocher pour suivre un tandem (moyenne d'âge du tandem 65 ans mixte ?).

L'esprit du BCBG c'est de toujours donner le meilleur, donc pour bien faire les chose, on a cherché les gars les plus costauds, ET QUAND ON CHERCHE ON TROUVE.

Au départ le BCBG se montre sous son plus beau visage, JEJE / MICKA / FRANCK Dominique n'a pas encore repris l'entrainement Bruno c'est dégonflé apparemment

8H00 départ Vent dans le dos faux plat descendant je suis au top, nous trouvons un groupe de gars de BEAUCOUZE sympas mais motivés pour ne pas rentrer trop tard....(on était pas obligé de rouler si vite, il suffisait de faire moins de bornes ?)

8H15 Nous roulons déjà à 35 km/h, d'ailleurs on roule tellement bien que nous loupons deux fois les panneaux (petit détour de 10 bornes l'histoire de voir le pays).

8H30 pff....pff...PFF.. PFFFF Pffffffffff

9H00 Nous sommes dans le rythme mais pour combien de temps. Les petites bosses sont montées bon train et là JEJE s'en donne à coeur joie la plupart des gars sont sur la plaque et JEJE lui les toise tous avec son 39 l'air de rien (format grimpeur), MICKA lui aussi tient la cadence avec son 39.

10H00

PFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF j'ai de plus en plus de mal, mais je ne suis pourtant pas dans le rouge au niveau cardiaque, mais les KM me manquent. Nous prenons tous des relais dans la forêt de BAUGE, le temps est véritablement minable vent et pluie.

10H45

Je lâche après une relance, le moral ne me permet plus de suivre, je voie quelques étoiles et pourtant j'ai l'impression de m'être correctement alimenté...MICKA et JEJE sont toujours dans le rythme et ne constate pas mon absence. Après quelques kilomètres ils coupent leur effort pour venir me chercher mais à 15 KM/H on met du temps pour revenir....je suis cuit. MICKA et JEJE décident donc de rouler et pendant ce temps je me refait un santé après une demi heure de galère.

11H15

Je retrouve nos amis de BEAUCOUZE qui ont fait une chute sévère, un beau LOOK 586 Origin vieux de trois semaines coupé en deux et son propriétaire (Jean-Jacques) l'épaule luxée et une clavicule cassée pour Pascal. La sortie est terminée pour eux.

12H00

J'arrive quelques minutes après JEJE et MICKA, un peu plus frais que quand ils m'ont laissé mais pas au top.

Résultat de notre première rando :

111 km / 29,5 km/h de moyenne Premier MICKA au top comme d'habitude Deuxième JEROME au top également

111Km / 28,5 km/h de moyenne Troisième FRANCK comme d'habitude mais bon....une grosse galère comme ça, c'est payant

Nous vous donnons rendez vous sur les routes du MAINE ET LOIRE.....

PS : BRUNO l'homme de tous les records n'était pas présent une fois de plus, que nous prepare-t-il ??? Nous attendons Dominique avec impatience car la reprise sera difficile

MESSAGE PERSO : MICKA ET JEJE vous pouvez commencer à trembler, je suis surmotivé pour mettre des mines dont vous vous souviendrez.....GRRRRRRR GRRRRRRRRRR

Bonne semaine à tous

Pour le amoureux de :

Virenque Armstrnong Merckx Pantani.......

http://www.youtube.com/watch?v=i0nXXyTelX0

Bonne soirée

Bonjour à tous, de retour aprés un passage sous le soleil des Alpes pour y faire du ski, un peu de musique maintenant pour permettre à ceux qui ont commencé leur saison, d'aller aux courses avec un peu de bonne humeur dans la voiture...

Merzhin groupe céltique, vous présentent leur chanson typée velo, son titre: La maillot jaune.

Cliquez sur la trombone annexe en bas du billet et mettez du son!

A bientôt, Mickadoc.

Bonsoir

Bon nombre d'entre nous utilise l'éternel 52 mais ce petit article doit nous faire réfléchir sur nos capacités à emmener un tel braquet ?

Bonne soirée et bon week end

Bonjour

Voici la présentation du deuxième VELOSIMAX de BECON LES GRANITS, la version est très proche de celle de Jéjé à la taille près. En effet bien que nous ayons pratiquement la même taille nous avons opté pour une taille différente.

CARTE D'IDENTITE :

Cadre VELOSIMAX monocoque carbone

Groupe DURA ACE complet

Pédalier DURA ACE 39X52

Cassette 11X23 (c'est ma seule chance pour suivre Mickael au sprint)

Selle ITALIA SLR

Tige de selle CONTROLTECH IPOST

Cintre monocoque carbone CONTROLTECH MONOCOMP

Roue SHIMANO DURA ACE WH-7850-C24-CL

Boitier de pédalier ceramique

Compteur SIGMA

Poids de l'ordre de 7,7 kg

A peu près 5000 Km au compteur

Bonne soirée à tous

Bonsoir à tous

Le VELOSIMAX est une race de vélo typique du nord de la Loire, mais vous pouvez tout de même en retrouver au sud de la Loire le long de la Vienne non loin de Poitiers. Vous remarquerez que l'esprit du sud est présent avec un montage Campagnolo qui respire le soleil.

Ce vélo est le destrier de MICKA H un Poitevin que vous pourrez retrouver aux avant postes des pelotons UFOLEP de la Vienne. Ce vélo compte une victoire en 2008 mais avec une saison tronquée à cause d'une luxation à l'épaule suite à une sortie VTT entre copains...L'année 2009 signera le retour de MICKA H dans les pelotons, avec sans doute son lot de victoires.

Petit message de remerciement à Monsieur H père pour sa petite poussette dans la bosse SMARVES lors d'une édition de la Michel GRAIN (cyclosportive au départ de NEUIL L'ESPOIR 86). Edition où je finis devant MICKA H et MATHIEU G ça c'est juste pour qu'ils n'oublient pas !!!!!!

Merci à tous

Socquette

Bonjour à tous et encore merci pour vos visites ....

Dans notre groupe Mickael et Franck ont testé les cintres intégrés monocoques carbone, l'expérience est plus ou moins réussie selon le modèle ou le profil du cycliste. Les matériels installés sont un ensemble USE NEUTRON et un ensemble CONTROLTECH MONOCOMP.

CINTRE USE NEUTRON

Dans le premier cas MICKAEL a mis sur son vélo un cintre USE NEUTRON. Ce cintre est une version monocoque carbone à l'exception du serrage de potence en aluminium qui est assemblé par collage. Nous avons eu la mauvaise surprise de constater après quelques sortie le décollage du cintre. Mickael étant assez puissant on peut imaginer que les contraintes mécaniques sont assez importantes et particulièrement à cet endroit ? Mais un cintre de cette qualité et à ce prix (prix tarif 500€) peut il être mis en défaut après quelques centaines de kilomètres....nous vous mettons en garde sur ce type de fabrication avec collage qui fragilise considérablement le cintre.

Cintre USE NEUTRON

CONTROLTECH MONOCOMP

L'autre modèle essayé par Franck est un modèle CONTROLTECH MONOCOMP monocoque carbone avec potence intégrée. Ce cintre relativement confidentiel dans sa diffusion présente une ergonomie vraiment parfaite, l'envie de laisser ses mains sur le haut du cintre pendant toute la sortie est tentant....Malheureusement il faut toujours un malin pour se faire une petit pancarte....Nous parlerons pas d'esthétisme car là on touche à des considération beaucoup moins objectives. Pour le moment 5000 km et rien à déplorer au niveau mécanique....le seul reporche que l'on puisse faire à ce type de conception c'est le manque de réglage, car les cocottes doivent être positionnées à un endroit précis et l'angle potence/cintre est figée bien entendu.

CINTRE CONTROLTECH MONOCOMP

A bientôt

Simone, tu emmènes trop de braquet, à la première bosse tu vas exploser !!!!!!

Cliquer sur l'image et patienter...

Chute à vélo - wideo

Voilà c'est fait !!!!

SOCQUETTE

Bonjour à tous

Il est peut être important de vous présenter dans le détail la préparation de nos cadres VELOSIMAX. Dans notre bande de copains nous avons également BRUNO dit "CANCELLARA". En dehors d'être un fan de beau matériel (nous vous présenterons sa monture dans un prochain billet), il est surtout notre designer.....

Tous nos cadres monocoques carbon sont préparés dans une cabine OMIA PRO, un émaillage réalisé avec pistolet KRAUZTBERGER MIGNON pour les connaisseurs, une peinture BMW noire métallisée pour le noir et un vernis trois couches Warning. Nos cadres sont préparés dans les règles de l'art et selon un processus très spécifique made in BRUNO.

Le cadre brut :

La couche blanche : Nous vous présentons par la même occasion BRUNO,

La version finale :

Pour le comportement du cadre nous avons un ensemble plutôt typé coureur polyvalent (pour information notre Jéjé à tout de même frotté dans les pelotons nationaux), avec un ensemble fourche/cadre très sain dans son comportement routier. Une bonne vivacité dans les relances car le cadre n'est pas trop bridé. Une géométrie torturée diront certains mais nous aimons.....n'essayez en aucun cas de résister à un VELOSIMAX en action c'est peine perdue, en effet ces vélos ne sont chevauchés que par des êtres exceptionnels, pour ne pas dire surnaturels.....ET AVEC BEAUCOUP D'HUMOUR !!!!!!!!!!!!

Socquette

Et de trois,

après Franck surnommé " Socquettes d'argent " car il chatouille les pédales avec les chaussures qui n'ont que la couleur "d'argent" bien entendu, notre Micka dit " Chauchau " le puncheur du trio c'est la Force rouge le Week-end sur son Gir's et force bleu la semaine dans sont petit camion, et moi même Jérôme surnommé " Jéjé la giclette " je suis le petit gabarit du trio avec une précision 1.78 m pour 61.5 kilos taillé pour la grimpette.

Ma monture .......................et oui encore un Vélosimax,

Un merci à notre Bruno national pour la réalisation d'une peinture unique de notre monocoque carbone, mais Franck vous fera un résumé avec les photos à l'appui dans un prochain billet.

Aujourd'hui j'ai fais la toilette de la bête, car il faut dire qu'il en avait besoin. De plus il a reçu une nouvelle paire de roue Dura Ace WH-7850-C24-CL Carbone commandées par notre Chauchau que je remercie.

A très vite...................

Jéjé la giclette.

Bonsoir à tous et merci pour votre visite.

Dans notre groupe nous avons Mickael notre spécialiste du montage maison, voici un exemple de montage made in BECON LES GRANITS.

Si vous croisez un VELOSIMAX faites nous signe !!!!! Si vous suivez un VELOSIMAX accrochez vous !! Si vous voulez un VELOSIMAX, c'est très compliqué la production est confidentielle....

Sportivement